编者按：今天挑战一下自己。

出租车排队等待郑州东站

事情经过很简单，6月的一天路过一个街道，看到成排的出租车在路边半停着、往前一点点的蛄蛹着前进，逐渐进展，排队长队有1200米，主要存在的问题是占压非机动车车道，在遇到路边有临时停放的私家车的时候、排队的出租车就会占压机动车车道，我觉得这是不合适的，起码需要进一步规范出租车等车行为。

中兴南路出租车排队长龙

莲湖路排队长龙

东三环辅道排队长龙

补充几个细节

基本情况：大概在去年11月份（具体时间不记得了，只是记得去年冬天突然就有了），郑州东站的接客出租车（绿色、出租车公司的统一车辆）开始成批次的排队，形成一条出租车长龙，据我观察时间段涵盖早高峰，我八点半的时候看到过、一直持续到下午；占压了大量的非机动车车道，而且由于路边违停，很多的排队出租车就占道旁边的机动车车道上了，据我观察这个路段还是有挺多车的。

出租车排队区域基本上到了东站的进车道了，我测一下距离：占压非机动车车道足足有1.2公里。

之前这个地方有有部分路边停车位的（郑州有关部门在统一收费），现在中兴南路东侧涂抹去掉的痕迹还在，另外路对面的区域还有部分路边停车位。

我觉得不合适的地方就是更改为出租车停车等待区，由于出租车车队太长了，对通行的非机动车是有影响的，又因为太多出租车，难免有排队不自觉地，或者路边本身就有违停的私家车，会出现占压机动车的情况，还是挺危险的。（就有一段路停放了两个大货车挂车，导致排队的出租车占压机动车非常严重）

在转角的时候，出租车排队占压非机动车更加严重和明显，当然危险系数也非常的高。

提前联系媒体：你得先去自己解决

6月上旬，联系媒体，反馈有关问题，媒体回复是：建议我自行对接主管部门，第一回合败兴而归。

后面朋友联系网上的渠道电话反馈，石沉大海，第二回合、意兴阑珊。

我们一开始是没有胆量去主动招惹这个事情的，毕竟在大学期间，我见识过出租车的“威力”，留有不好的阴影。

6月某天，新闻报道的举报某地出租车遮挡号牌问题：一名市民举报出租车故意遮挡号牌违法，反倒被涉事司机尾随盯梢至自家小区楼下，我觉得值得这样吗？说实话，我不太想给自己惹麻烦，毕竟这个东站的路并不影响我。

转念一想，我的这个排队的反馈又不是断人财路，说不定能引起有关部门划拨更加合适的等车路线，所以就释然了很多，也就有了这篇文章。

媒体的作用

2025年7月，某媒体报道了站外违规拉客情况，从视频看，几乎“很接近”我说的区域。

媒体难道没有回头看，媒体的监督仅仅是宣传报道，后续是否应该跟进？这个存在了大半年的现象是否合规、合适？难道就没人反馈吗？反馈了以后会让反馈者自己去找有关部门吗？记者的意义到底在哪？

写在最后

这如果是一次冒险的话，那还有什么是安全的，正如举报出租车遮挡号牌的市民，他图的是啥？影响到他了吗？似乎并没有。他能获利吗？似乎除了无穷无尽的麻烦并没有什么好处。

但是，社会的进步不能只是考虑利己，或者只考虑代价，毕竟光明终会穿透乱象，如约而至。

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