郑州向南:新郑、长葛、尉氏为何会被航空大都市重新组织从郑州向南看,核心不是扩城,而是重组中原交通门户郑州南部的讨论,不能只理解为城区外溢。真正的变量,是机场、高速、城际交通和产业平台共同形成的门户结构
郑州人去了北京和广州后直言:讲究场面和追求实际完全是两码事!郑州人老张最近从北京和广州出差回来,坐在郑东新区的咖啡馆里跟朋友聊起这趟见闻,说了句特别有意思的话:"北京那气派,广州那实在,咱郑州其实走的
郑州人去了武汉与西安,直言不讳:武汉人与西安人差别太大了!郑州夹在中间,总有点尴尬。往东是长江,往西是关中,自己守着黄河,却说不清该跟谁更亲近。但真到了武汉和西安转一圈,这种尴尬反而看清楚了。两座城市
郑州站加台扩容、新建陇海铁路外绕线,166亿投入会把这个百年枢纽老站改造的工程账本做城市规划的人有个共识火车站改扩建很少只是修修补补,一动手往往牵出系统性铁路建设。郑州站这次升级,从七台十四线拉到九台
郑州文峰美发门店关停:充值12万余额只退7.3万,预付费跑路套路再敲警钟关注新闻的人,或多或少听过储值卡爆雷。健身房、美容美发、网吧、摄影机构……服务门店是重灾区,烘焙餐饮也不少。早年乐体健身苏州多家
郑州这个66万平的新产业园拿到用地许可了,位置就在经开共建区的郑用地规划许可证批下来了。这个消息从郑州经开区传出来的时候,我正好在翻郑姚组团的卫星图,春水东路以南、青州大道以东那块地已经被标上了记号,
重磅消息!郑州郑东新区功能区或整合部分城区,荥阳压力陡增功能区边界的讨论,本质是城市能级的再分配郑东新区为何总被视为郑州东进的支点围绕郑东新区功能区是否整合部分城区的讨论,不能只看作一次普通的空间边界
夜不能寐!郑州航空港区深夜灯火通明,跨境电商单量又爆了这里的深夜,不是夜生活,是一座城真正的工作时间很多人理解一座城市,习惯看白天,看高楼、商场、公园和街道,但郑州航空港区最值得看的那一面,偏偏要等到
郑州区划迷局:新郑猛进、登封迟滞,国家中心城市为何押注廊道扩容郑州的核心矛盾,不在老城大小,而在通道方向观察郑州区划,不能只盯着行政边界上的“谁并入、谁升格、谁扩容”。郑州真正的底层逻辑,是一座中原枢
郑州1438平方公里建成区,卫星影像里藏了多少变化郑州官方前些天公布了2025年城市建成区的最新数据,全市市域建成区总面积达到1454.91平方公里。中心城区建成区839.63平方公里,其中主城区占6