最近,东北小城佳木斯“东郊机场”改为“松江国际机场”,对此网友称,这名字改的相当霸气。
其实,近几年时间机场更名比较频繁,尤其是像带“郊区”字样的不在少数,另外还有一些比较土气的,例如较为典型的乌鲁木齐原“地窝堡机场”就改为了“天山国际机场”,就很符合了新疆与乌鲁木齐的特色。
而在佳木斯的更名方案中,也是指出了“东郊”的模糊概念,即不能代表当地行政区划地名,也代表不了当地历史文化底蕴。
而改为“松江国际机场”后,则是体现了佳木斯的地域特色与历史文化,并以此提升了佳木斯的知名度。
而同样也是一个“郊区牌”,作为历史文化名城的洛阳“北郊机场”更名推动就比较难。对于洛阳机场的更名包括扩建也是近几年一个典型案例。众所周知,除了历史文化底蕴深厚,洛阳的城建水平与经济发展在中西部都排在前例。然而就是一个机场却成为了洛阳人的一个“心病”。除了机场名字土气之外,北郊机场的小也制约洛阳的很多发展。洛阳机场位于洛阳老城区与孟津区交界处的邙山,距离洛阳市区11公里,属于是一个4D级国际支线机场。同时洛阳北郊机场也是民用航空飞行学院洛阳分院的一个训练机场,这也是机场更名难的一个主要原因。其实早在坊间建议中,例如引用行政区划地名更名即可以“邙山国际机场”、“会盟国际机场”(孟津古称)等;而突出历史文化则更为广泛,如“九都国际机场”(实则为十三朝古都)、“牡丹国际机场”(洛阳为牡丹花都,但该名称已被山东荷泽使用)、“神都国际机场”等等。也就是说,洛阳随便拈来一个典故都能体现出这座历史都城的特色。