关注 大武冈 微信公众号，最新资讯放送！这是个人运营的公众号，小编是土生土长的武冈人，爱武冈，武冈全市总面积1549平方公里（154896公顷）。其中耕地36822公顷，占总面积的23.77%；林地49333公顷，占31%；水域面积11133公顷，占7.19%；牧草地21133公顷，占13.64%;道路占8760公顷,占5.66%；宅基地12006公顷，占7.7%；其它地15709公顷，占10%。土地成土母质多样，有石灰岩、砂岩、页岩、紫色砂页岩、花岗岩等。经测定，全市土壤分为7个土类、14个亚类、39个土属、100个土种最高海拔1410米，最低海拔260米。湖南省辖县级市,总人口83万(2013年)，其中城市建成区面积16.1平方公里，城镇常住人口26万。武冈名胜古迹有云山森林公园、法相岩、武冈城墙、文庙大成殿、都梁侯国遗址、凌云塔、化龙寺、四季岩等。纪念地有中央陆军军官学校二分校旧址、宣风楼、烈士陵园、革命历史纪念馆。武冈是国家商品粮基地市、茶叶生产基地市、“丰收计划”重点市和省瘦肉型猪、辣椒基地及“铜鹅之乡”。特产有武冈卤菜，武冈辣酱，武冈豆腐，武冈脐橙。
这两天很多武冈人都在关心一件事：民航换季之后，我们的武冈机场，目前只剩下北京一条直飞航线了。不少朋友都在问，其他航线什么时候恢复？接下来还会开哪些新航线？
其实大家心里都清楚，这次调整主要是换季带来的暂时性变化，并非永久停飞。只是这个等待过程，确实让每一个习惯从家门口出发的武冈人，心里都有点着急。
回望这些年，武冈机场给我们的生活带来了实实在在的改变。从2017年通航以来，这座湘西南的小机场，先后开通了飞往北京、郑州、海口、西安、重庆、长沙、深圳、成都、兰州、上海、昆明、南宁、杭州、沈阳等地的航班。
曾经，我们不用辗转奔波，在家门口就能直接飞向全国各地——去大城市工作、去远方探亲、去向往的地方旅行。那时候，很多乡亲都说，有了机场，武冈真正融入了全国交通网。
正是因为曾经拥有过，现在的暂时空缺才更让人期待。按照民航运营规律，那些曾经开通成熟、客流稳定的航线，恢复的可能性最大。比如深圳、成都这两个城市，一直是武冈人外出务工、经商的主要目的地，以往航班的客座率都很不错；还有连接海口、西安的旅游线路，以及长沙、重庆这样的区域枢纽，都藏着我们真实的出行需求。
更令人期待的是，怀桂高铁东线规划建设正在稳步推进。这条高铁一旦确定走东线并建成通车，武冈将迎来“高铁+飞机”的联运时代。这不仅是一条交通线，更是推动整个湘西南地区发展的动脉，能把张家界、崀山、桂林等优质旅游资源串联起来，为机场带来更稳定、更多元的客源。到那时，武冈机场航线网络有望更加丰富，航班时刻会更稳定，我们的出行也会更加便捷。
武冈站创意图 仅供参考
我们都盼着，武冈机场能尽快恢复更多直飞航线。毕竟，对在外打拼的游子、在老家生活的亲人来说，直达的航班不仅节省了时间精力，更连接着我们对家乡的牵挂、对美好生活的向往。
那么，你心里最希望武冈机场优先恢复哪条航线？是深圳、成都这样的务工热门地，还是海口、西安这样的旅游城市，或者是其他对你有特殊意义的城市？
欢迎在评论区分享你的想法。你的每一句留言，都是最真实的民生声音。让我们一起呼吁，一起期待——让怀桂高铁走东线过武冈，让机场恢复往日的繁忙，让武冈人的出行路越走越顺畅！来源：武冈那些事儿
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