安阳市交通运输服务中心在全省道路运输服务工作会议作典型发言

1月26日，2026年全省道路运输服务工作会议在郑州召开。省运输事业发展中心（河南省邮政安全发展中心）党委书记景怀勤宣读了对年度工作表现突出的安阳等七个地市先进单位表扬通报；省中心陈翔主任作全省道路运输管理服务工作年度报告，并提出了2026年全省道路运输管理服务重点工作目标；省交通运输厅党组成员、副厅长崔梅出席会议并讲话。市交通运输服务中心以《多措并举 同向发力全面加快运输行业绿色化转型》为题作大会交流发言。

近年来，安阳市聚焦运输车辆绿色替代、运输结构调整、城市绿色货运配送等重点领域，统筹推进行业绿色化转型。2025年推广新能源重卡2044辆，重型营运货车绿色替代率达到63.5%。市区公交车、巡游出租车全面实现新能源纯电动化。“公转铁”加快推进，铁路货运量占比提高至约20%。城市绿色货运配送“安阳模式”持续优化。

一、坚持高位推动。市委、市政府主要领导亲自部署，成立专班，建立跨部门协作机制，围绕大规模设备更新、新能源货车推广、“公转铁”及多式联运等重点任务，压实各级责任。建立联席会议与常态化调度机制，高频次协调解决难点堵点问题，形成了上下联动、齐抓共管的工作合力，确保各项任务落地落实。

二、强化路权保障。以路权优化作为关键抓手，科学构建绿色通行管理体系。一是扩大管控范围。将柴油货车禁行区由150平方公里扩大至430平方公里，禁行区内禁止国五及以下排放标准车辆行驶，对国六及新能源货车实施通行证管理，并给予路权优先。二是设立示范区域。在中心城区设立绿色货运配送示范区，将交通部门审核作为公安交警办理通行证的前置条件，从源头引导配送车辆绿色化、规范化。三是健全联动监管。联合公安、城管等部门，全时段在城区内开展执法行动，保障绿色通行政策有效实施。

三、完善配套设施。坚持规划引领、适度超前，持续完善绿色运输基础设施体系。一是夯实重卡基础。建设重卡充电监测平台，合理布局充电网络，已建成重卡专用充电场站150个、充电桩1500个。二是优化城配设施。已建成新能源货车充电场站100个、充电桩1800个。在市区主要商超、市场周边规划建设200个新能源货车专用停车位。三是构建绿配网络。打造了由4家大型干支衔接的物流园区、9家分拨中心和1200多个末端配送网点构成的“4+9+N””三级节点网络，培育了16家配送企业和1500辆新能源货车的运营主体，商超、快递等重点领域车辆电动化率超90%。安阳市绿色货运配送创建经验入选交通运输部“交通物流降本提质增效”首批典型案例。

四、实施精准奖补。注重发挥政策激励引导作用，激发市场主体的转型意愿。一是落实普惠政策。积极争取并配套各级专项资金，对淘汰老旧车辆和购置新能源车辆累计发放奖补资金1805.4万元。二是创新专项激励。制定4.5吨以下的城市绿色配送货运车辆运营补贴办法，推动绿色货运配送车辆从2019年的100辆增长至1500余辆。出台集装箱铁海联运扶持政策，对40英尺集装箱、20英尺集装箱分别给予2000元、1600元补贴，开行安阳至天津港铁海联运班列12列。制定瓦日铁路“公转铁”补助方案，每吨给予10元补助，瓦日铁路日照至安阳段开通后，运距缩短约120公里，每吨运费降低14元，仅安钢集团每年就可节约铁路运输成本1亿元。三是争取优惠支持。争取到铁路部门对40英尺集装箱、20英尺集装箱运价分别下浮40%、30%的优惠政策。针对重点工矿企业，“一企一策”制定“公转铁”方案，争取运价优惠。对接入监管平台的新能源货车给予充电服务费30%减免政策。

五、强化考核督导。市政府将绿色转型核心指标纳入对各县（市、区）政府及市直相关单位的年度考核，交通运输部门建立“月度排名、季度考评、年度总评”机制，对各县（市、区）交通运输部门工作进行全程跟踪、量化评价。同时，持续优化绿色货运配送监管平台，依托车辆监控、碳排放核算等功能，以数字化手段提升考核的精准性。

下一步，我们将持续巩固绿色化转型成果，在政策引导、设施完善、模式创新和监管协同上深耕细作，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化交通运输体系。