郑州将城市发展重心迁移至东南,引发巨大争议,优质西区闲置现状

郑州的新规划把城市重心移向东南，很多市民表示不能理解，一方面抱怨东部优质的耕地被占用、硬化路面年年闹内涝，另一方面拿重庆山地造城来作比较，认为郑州把环境优越的西边不用。

很多人为西区辩护，认为应该向西发展，但是其中最大的错误就是忽视了两地基础设施建设的成本差异。郑州西边和西南都是丘陵沟壑，地势起伏很大，要连片开发城区的话，土地平整、地基加固就需要投入大量的资金；西北紧挨着黄河，受到河道以及生态保护红线的限制，基本上没有向外扩展的空间，很难规模化地落地产业园或者连片居住区。

而东边整片豫东平原，地势平坦地质稳固，修建道路、厂房、住宅不需要大规模改造地形，基建成本可以节省一大部分，这也是城市选址最基本的硬性要求，如果照搬重庆依山建城的方式放在郑州西部，落地性价比就太低了。

顺着平原的优势，东部靠的是开封，东南方依靠的是航空港，这些年郑州和开封同城化慢慢落地成型，实实在在的数据可以体现区域的价值。

两个地方多条高速、城际铁路把两个城市连接起来，郑开城际公交也已经常态化运行了，从地理上相距不远到产业、民生上的深度融合，中牟就成了中间的连接点。

东南航空港也是全省的重点建设区域，到2025年港区GDP将达到1500亿以上，建成区由原来的不足20平方公里扩大到现在的140.3平方公里，电子信息产业年产值突破了5000亿，依靠空铁联运的优势，形成了电子制造、新能源汽车、跨境物流等完整的产业链条。

根据郑州国土空间总体规划，在2035年的时候全市产业用地最少要达到400平方公里，全市超过6成的新增产业增量会布局在东南片区，新增产业用地主要集中在航空港和经开两个片区，彻底解决过去只盖房子、没有实体产业的问题。同样位于东部的郑东新区也十分出色，已经吸引了78家世界五百强企业和97家国内五百强企业入驻，有44栋楼宇每年税收超过1亿，近几年来郑东新区的城市更新项目累计投资已经超过550亿。

近几年来，郑州市不断推进海绵城市的建设，在东区排水管网的改造上逐年优化，开发环节优先盘活闲置的土地资源，严格守住耕地保护红线，落实占补平衡制度，禁止违规占用优质的永久基本农田进行开发建设。而且郑州从不放弃西区的发展，高新区近几年来也一直向西对接荥阳，确定了272.5平方公里的高新-荥阳合作共建区域，全域起步区61.64平方公里，先期30平方公里启动片区聚焦科创研发。

从全省发展的整体角度考虑，航空港是省级战略平台，对全省外贸和制造业升级具有重要的影响作用，可以带动中牟、新郑、南龙湖等区域进行联动开发，不再局限于零散摊大饼式的扩建。东部主要进攻枢纽和实体产业，西部主打生态科创，南北利用现有的县市区来完善配套设施，各个片区分工不同。