S85郑州至少林寺高速公路的扩能增智工程正式进入投资人公开遴选阶段。这个项目的推进，背后郑州城市群在交通基础设施上的持续发力，也是高速公路规划落地的一个典型样本。
项目路线位于郑州西南部,整体呈东西走向，穿越二七区、新密市、登封市。起点在二七区马寨镇，与西四环相交，终点在郑少高速与盐洛高速交汇处。全长约五十公里，采用双侧加宽方案，局部路段因地形限制实行单侧加宽。
改扩建后的工程规模相当可观。新增用地近两千七百亩,全线桥梁十六座，其中大桥十三座，中桥三座。涵洞五十七道，分离式立交桥十七座。改建互通立交七座，完全利用两座，新建服务区一处，完全拆除重建天桥二十九座。
项目总投资五十七点二四亿元资本金比例百分之二十，约十一点四五亿元由中标投资人以自有资金出资剩余资金由项目公司向金融机构或银团融资。
建设周期三年。这条高速公路改扩建工程既有经济效益，又有社会效益。从都市圈规划的角度看，这个项目位于郑州城市群的核心区域。郑州作为特大城市，近年来在城市扩容、行政区划调整方面动作频繁，撤县设区、新城崛起、城市更新等话题热度不减。
这条高速的改扩建，直接服务于郑州城市群的交通一体化。新密和登封作为郑州的卫星城，近年来在新区规划、产业新城建设上投入不小。这条高速的升级，相当于打通了城市发展的动脉。
对于沿线区域来说，它不只是交通便捷的问题，更是城市格局重塑的催化剂。城市更新、旧城改造、棚户区改造、城中村改造这些关键词，在这条线的辐射范围内都有体现。郑州城市群的交通规划中，高速改扩建只是其中一环。
高铁规划、铁路建设、城际铁路、地铁规划、轻轨建设等配套项目也在同步推进。郑州作为国家中心城市，在城市交通规划上的投入向来不低。这个项目总投资五十七点二四亿元，虽然比不上一些动辄百亿的超级工程，但放在中原地区，已经算是大手笔。
从土地角度看，项目新增用地近两千七百亩，其中部分来自沿线区域的土地出让和补偿。这背后涉及到土地出让、城中村改造、棚户区改造等复杂问题。但换个角度想，这也为沿线区域的新城崛起、产业新城建设提供了契机。
交通便利之后，人流、物流、资金流的聚集效应会逐步显现。从更大的视野看，这个项目与全国范围内的城市群发展规划一脉相承。大湾区规划、长三角一体化、珠三角规划等国家级战略都在交通基建上投入巨大。广东高速扩建案例中，广深高速、莞深高速的改扩建经验值得借鉴。
粤桂互联互通、两广交通等领域也有不少类似项目。智慧城市的概念也被纳入其中。这条路将采用智慧公路技术，包括交通工程及安全设施、照明工程、智慧公路、绿化工程等。这在高速公路规划中属于前沿方向。
智慧公路的建设，直接关系到未来城市交通规划的智能化水平。从时间节点看，建设期三年。这个节奏在高速扩建中属于正常水平。河南高速公路网的完善，离不开这类项目的落地。许昌都市圈、郑州城市群的协同发展，对交通基础设施的要求只会越来越高。
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